Battery Mechanical Shock Tester
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Probador de choque mecánico de batería

Modelo: Tob-Skt -10
Este probador de choque mecánico de batería tob-skt -10 es principalmente aplicable a pruebas de resistencia de choque en campos tales como productos electrónicos, aeroespaciales, envío, industria militar, piezas automotrices y transporte . Pruebas de choque en forma de media ola de seno, ola final de dientes pico o pruebas de choque de ola de ondas de sierra finales se pueden llevar a cabo mediante la selección de los generadores de forma diferente de la onda de las ondas.

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Introducción del producto

Probador de choque mecánico de batería

Especificación

Solicitud

Este probador de choque mecánico de batería tob-skt -10 es principalmente aplicable a pruebas de resistencia de choque en campos tales como productos electrónicos, aeroespaciales, envío, industria militar, piezas automotrices y transporte . Pruebas de choque en forma de media ola de seno, ola final de dientes pico o pruebas de choque de ola de ondas de sierra finales se pueden llevar a cabo mediante la selección de los generadores de forma diferente de la onda de las ondas.

Parámetros técnicos

Parámetros principales del probador de choque
Plataforma operativa		250 × 200 mm
Max . Carga		10 kg
Aceleración máxima		20 a 1500g
Duración del pulso		0.2 ~ 18ms
Rango de choque (N):		500-155000
Dimensiones del equipo		660 × 700 × 2400 mm (consulte el dibujo de diseño final)
Peso del equipo		820 kg
Se requiere poder		AC 220V 50Hz, fase única, 5kva
Sistema de medición y análisis de shock
Canales de entrada		2 canales
Frecuencia de muestreo		192 kHz
Duración del pulso		50-1 MS
Interfaz de comunicación		USB2.0
Estándar de apoyo		ISO, UN38.3, MIL-STD -810, IEC62133, Usuario definido
Sistema operativo		Microsoft Windows7/8/10
Entorno de operación	Temperatura . (grado)	0-40 grado
	Humedad (25 grados)	0 ~ 90rh ％
Fiabilidad		Tiempo medio entre falla mayor o igual a 5000 horas; Uso continuo del generador de forma de onda medio sinusoidal mayor o igual a 10000 veces,
Estándar de prueba		JG 541-2005

Introducción al rendimiento del equipo

Plataforma operativa	Plataforma operativa de aleación de aluminio importada de alta resistencia .
Control de altura de elevación	La altura de elevación se mide mediante un módulo de codificador fotoeléctrico instalado en la base, y el módulo de codificador fotoeléctrico tiene una alta precisión, una fuerte capacidad anti-interferencia y alta confiabilidad, lo que garantiza la repetibilidad del choque .
Sistema de frenado	El freno de aire y el freno de fricción fuerte se aplican para evitar el frenado de choque secundario, lo que garantiza un frenado rápido y confiable para evitar un rebote secundario .
Sistema de búfer	El sistema de búfer consiste en una base, un amortiguador y una bolsa de gas . El sistema de búfer puede reducir la fuerza de choque transferida desde la plataforma de trabajo al suelo .
Generador de forma de onda	Onda medio sinusoidal de tipo placa: para lograr diferentes anchos de pulso de choque (1 a 30 ms) onda trapezoidal: cilindro especial
Dispositivo de seguridad	Interruptor de parada de emergencia: apaga el circuito en casos de emergencia desconectando por la fuerza contactos soldados del mecanismo de actuación .
Sistema de medición de choque	{1. Introducir: El sistema se ajusta a los estándares de Mil-Std -810, gjB -150-18-86 e IEC 68-2-27, y tiene una capacidad de captura de onda de choque precisa y rápida .}} el máximo . La velocidad de muestreo es 1mHz, por lo tanto, no es necesario preocupar eventos .
Funciones de análisis	Captura transitoria de la forma de onda de choque Puede obtener pulsos simples o múltiples con captura transitoria . Análisis del espectro de respuesta a choque El análisis del espectro de respuesta de choque permite la evaluación sobre el daño potencial que surge del choque, proporcionando así una base para diseñar la resistencia a los choques de los productos . Otro análisis El análisis esencial en la prueba de choque incluye análisis de deformación de fuerza, demostración de respuesta de choque y análisis de choque rotativo .

Entorno de operación

Temperatura {{0}} rango: 0 grados -40

Rango de humedad: 0-90%, no condensado

Requisito de aire comprimido: 0.5 ~ 0.8MPA (Preparación del cliente)

Tierra plana, sin gas corrosivo alrededor, menos polvo, preferiblemente con aire acondicionado .

Cumplimiento estándar

IEC62133; y otros estándares nacionales e internacionales, como: un38 . 3, IEC -62281, Mil-STD -202 F, IEC -68-2-27, Mil-STD -810 F, Mil-Std {{9} e, etc.